Präsentation NASTT 2022 No-Dig Show

19.04.2022

Freiburg, April 2022

LITEF TEILNAHME AN NASTT 2022 NO-DIG SHOW - PRÄSENTATION JETZT VERFÜGBAR

Freiburg, 19. April 2022 | Unser Kollege Tom Fuerst aus dem Bereich Industrial Solutions hatte die Gelegenheit, das LiPAD-100 dem Publikum der NASTT 2022 No-Dig Show, die vom 10. bis 14. April in Minneapolis, Minnesota, stattfand, vorzustellen. Er demonstrierte, wie das LiPAD-100 die Projekte unserer Kunden unterstützt und diskutierte zahlreiche Anwendungen des LiPAD-100 in verschiedensten Bauprojekten. Für alle, die nicht die Gelegenheit hatten, an dieser großartigen Konferenz teilzunehmen, veröffentlichen wir die Präsentation hier.

Ihr Kontakt

LITEF Communications
Lörracher Straße 18
79115 Freiburg

E-Mail: communications@litef.de

23.09.2022

LITEF LCR-110 erhält EASA-Zertifizierung -

LITEF LCR-110 erhält EASA-Zertifizierung

LITEF hat für sein LCR-110 GNSS-gestütztes Trägheitsreferenzsystem (GNSS-aided Inertial Reference System, GIRS) die ETSO-Zertifizierung von der EASA erhalten.

29.08.2022

“Create the virtual cockpit of tomorrow” – die Start-up-Challenge -

“Create the virtual cockpit of tomorrow”:
Die Start-up-Challenge

LITEF hat in Zusammenarbeit mit The Drivery (Co-Working Space Anbieter) und Applied Data Incubator (Unterstützung von Gründungen und Start-Ups) zum ersten Mal eine Start Up-Challenge veranstaltet. Dabei war das Freiburger Technologieunternehmen Hauptsponsor und Initiator der Challenge, bei der ein virtuelles Cockpit der Zukunft entwickelt werden sollte.

09.05.2022

Höchste Sicherheitsstandards für Airbus Helicopters: Das LCR-350B Kurs- und Lage-Referenzsystem von LITEF -

Höchste Sicherheitsstandards für Airbus Helicopters:
Das LCR-350B Kurs- und Lage-Referenzsystem von LITEF

Rau weht der Wind auf dem offenen Meer. Für den Piloten bedeutet das: Fingerspitzengefühl und jahrelange Erfahrung, um den Hubschrauber auch unter diesen Bedingungen sicher zu manövrieren. Nötig wird das beispielsweise, wenn Offshore-Windparks auf hoher See gewartet oder Mitarbeiter zu ihrer Arbeitsstelle auf Ölplattformen gebracht oder zurückgeflogen werden müssen. Doch neben den Flugkünsten der Piloten ist hier vor allen Dingen eines wichtig: die richtige Technik dahinter. Hier lohnt es sich, das Innere der Hubschrauber genauer zu betrachten.

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