Präsentation NASTT 2022 No-Dig Show

19.04.2022

Freiburg, April 2022 

LITEF TEILNAHME AN NASTT 2022 NO-DIG SHOW - PRÄSENTATION JETZT VERFÜGBAR

Freiburg, 19. April 2022 | Unser Kollege Tom Fuerst aus dem Bereich Industrial Solutions hatte die Gelegenheit, das LiPAD-100 dem Publikum der NASTT 2022 No-Dig Show, die vom 10. bis 14. April in Minneapolis, Minnesota, stattfand, vorzustellen. Er demonstrierte, wie das LiPAD-100 die Projekte unserer Kunden unterstützt und diskutierte zahlreiche Anwendungen des LiPAD-100 in verschiedensten Bauprojekten. Für alle, die nicht die Gelegenheit hatten, an dieser großartigen Konferenz teilzunehmen, veröffentlichen wir die Präsentation hier.

Ihr Kontakt

LITEF Communications
Lörracher Straße 18
79115 Freiburg

E-Mail: communications@litef.de

11.10.2021

LITEF AHRS LCR-100N zertifiziert für RNP-AR auf Cessna Citation Latitude und Citation Sovereign+ Flugzeugen -

LITEF AHRS LCR-100N zertifiziert für RNP-AR auf Cessna Citation Latitude und Citation Sovereign+ Flugzeugen

Freiburg, 13. Oktober 2021 | LITEF ist sehr stolz auf die Zertifizierung der Hybridnavigationsfunktion seines LCR-100N Inertial Hybrid Navigators für die Cessna Citation Latitude und Citation Sovereign+ Business Jets.

LiPAD 100 Portable Alignment Device LITEF
13.09.2021

LITEF LiPAD®-100 für hochpräzise Vermessungs- und Ausrichtaufgaben -

So einfach war es noch nie! LITEF LiPAD®-100 für hochpräzise Vermessungs- und Ausrichtaufgaben

Freiburg, September 2021 | Mit dem LiPAD®-100 stellt das Freiburger Technologieunternehmen LITEF auf der MinExpo in Las Vegas und der Intergeo in Hannover sowie gleichzeitig digital im Web ein portables System für hochpräzise Vermessungs- und Ausrichtungsaufgaben vor.

AHRS LCR-350B LITEF
09.05.2022

Höchste Sicherheitsstandards für Airbus Helicopters: Das LCR-350B Kurs- und Lage-Referenzsystem von LITEF -

Höchste Sicherheitsstandards für Airbus Helicopters:
Das LCR-350B Kurs- und Lage-Referenzsystem von LITEF


Rau weht der Wind auf dem offenen Meer. Für den Piloten bedeutet das: Fingerspitzengefühl und jahrelange Erfahrung, um den Hubschrauber auch unter diesen Bedingungen sicher zu manövrieren. Nötig wird das beispielsweise, wenn Offshore-Windparks auf hoher See gewartet oder Mitarbeiter zu ihrer Arbeitsstelle auf Ölplattformen gebracht oder zurückgeflogen werden müssen. Doch neben den Flugkünsten der Piloten ist hier vor allen Dingen eines wichtig: die richtige Technik dahinter. Hier lohnt es sich, das Innere der Hubschrauber genauer zu betrachten.

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